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本产品不涉及投顾咨询或投资顾问服务，所展示的信息不构成投资建议，信息仅供参考，历史数据不代表未来收益。
任何指标、策略或模型均存在局限性，请投资者根据不同的行情合理运用。数据力求准确但不保证，历史数据不代表未来收益。投资有风险，入市须谨慎。
报告期： 2024-12-31（发布日期：2025-01-22）
类型：预亏
内容：扣除非经常性损益后的净利润-5700万元至-3600万元
原因： 预计2024-01-01至2024-12-31扣除非经常性损益后的净利润为-5700万元至-3600万元;上年同期扣除非经常性损益后的净利润金额为9438.07万元。 业绩预告原因说明: 报告期内,公司各项业务生产经营情况正常,未出现重大不利变化。随着公司不断优化产业布局、丰富产品线、开拓市场份额,客户订单持续放量,预计2024年度营业收入较上年同期显著增长。同时,受科研投入增加、报告期产品结构变化、部分客户产品价格调整、资产减值准备计提及信用减值损失增加等因素综合影响,预计归属于上市公司股东的净利润、扣除非经常性损益后的净利润出现阶段性亏损,具体情况如下: (一)科研投入持续增加 报告期内,公司牢牢把握行业发展机遇,不断优化产业结构,已形成集航空航天高端工艺装备研发、航空航天零部件生产、航空器航天器机体结构制造协同化发展的全产业链布局。为前瞻开展业务和产品布局,提升公司综合竞争力,公司紧跟行业发展趋势,积极响应市场需求,参与客户较多新型号产品的科研制造任务,密切对接新机型研制过程中的困难与挑战。公司持续加大对“无人机总装及零配件制造项目”的科研生产投入力度,该项目实施主体自贡广联一期建设已于报告期内进入试生产阶段,圆满完成客户年度内的科研生产工作,相关科研任务的储备将为公司在相关市场的可持续发展提供有力支持,有助于提升公司的长期竞争力。但由于该项目建设所带来的产能爬坡以及科研投入较大,导致研发费用增加、折旧摊销等固定成本较高对公司当期利润造成了较大程度的影响。 (二)报告期内产品结构发生变化 报告期内,在航空航天零部件产品方向,部分客户由于行业变化、政策调整等因素,对航空航天零部件产品的需求及定价方式发生改变,导致公司在航空航天零部件领域的毛利率有所下降;公司新增航空发动机工装业务版块,全年工装类产品业务占比有所提升;同时,公司持续加大无人系统研制投入,部分无人机订单仍处于科研阶段,需配合客户进行联合研制,成本投入较高,导致部分订单出现亏损,阶段性拉低公司综合毛利率水平。 (三)资产减值准备计提增加 报告期内公司预先投入多种型号无人机研制开发工作,基于行业政策、市场竞争等因素,相关无人机产品订单金额较低,导致存货价值低于订单价值。根据《企业会计准则第8号——资产减值》的相关要求,公司对存货等资产等进行了充分的分析、评估和测试,基于谨慎性原则,按照企业会计准则的要求,拟计提适当的资产减值准备,对公司本期的净利润造成了一定程度的影响。 (四)信用减值损失增加 公司与客户保持着长期、稳定的合作关系,基于客户良好的资信情况,报告期内回款总额大幅提升。但由于行业的结算特点,相关业务回款周期较长,致使报告期内计提的信用减值损失较上期有所增长,公司已与相关客户进行了充分有效的沟通,已通过完善应收账款管理机制、催款责任制、审慎选择客户等多项措施加强回款管理力度。
注：年度后标E表示为预测业绩，预测市盈率当前股价与机构盈利预测业绩之比。
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