重磅会议释放政策红利
笔者注意到,昨晚,汽车行业再次迎来重磅利好。当然不仅仅是汽车,还有家电、家居、餐饮、旅游、农村消费等,一切的目标都是促进消费。
今年消费遭受疫情严重冲击,恢复正常增长有不少困难。未来实施扩大内需战略,进一步促进消费。其中之一是要扩大汽车消费。
笔者之前也跟大家强调过,汽车制造业是我国国民经济的支柱之一,汽车行业的复苏与景气对于经济的贡献意义是不言而喻的。政策上,鼓励各地增加号牌指标投放,限购将进一步解绑,包括汽车下乡再起,都将利好自主品牌。汽车以旧换新政策再出,老旧汽车更新有望加速。
数据来源:阿牛智投
销量继续增长
从销售数据看,汽车行业景气度持续回升。笔者近期浏览了一下相关网站的数据,10月汽车产销分别完成255.2万辆、257.3万辆,同比分别增长11%、12.5%,汽车产销已连续7个月增长。
在低基数条件下,汽车行业有望实现两位数的同比增长。今年三季度车市恢复符合预期,若四季度如期实现历史平均水平的环比趋势,则预计今年最终的乘用车销量将在1972万辆上下。预计2020年需求回暖的逻辑将依然适用于2021年。
并且笔者预计在中央带领和财政支持下,各地政府继续跟进汽车消费政策的可能性较高。
数据来源:阿牛智投
行业未来依然可期
笔者认为目前汽车板块炒的是预期,作为未来十年最确定的投资机会之一,产业链上下游有可能还将诞生大牛股,这点相信大家应该都会认同,目前全球范围内,欧洲和中国是最重要的两个新能源汽车市场,日本韩国都具备自己完善的新能源体系,所以对外市场并不是很大。
2025年之前,全球新能源全球化体系中,重要市场就是中国和欧洲,目前欧洲不断加大对新能源车补跌的力度,新能源汽车销量大幅上升,咱们国内补贴政策延长两年时间,并推出一些列的支持新能源车发展的政策。
图片来源:网络
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