今天船舶制造走的还不错，我们今天来一起聊下船舶制造行业的处境和逻辑。

产业链：

造船业的上游包括钢铁、化工、机械等诸多劳动密集型行业，从产业扶持的角度而言，可以带动相关产业的发展。与航运业相比，造船业扶持对就业、上下游行业的影响大得多。以中船重工为例，一般拥有大型成套设备开发能力的造船厂，不仅可以服务与船舶业，同时还可服务于航天、水电、冶金、石化等等诸多行业和领域

竞争格局：

从发展情况来看，我国船舶制造行业目前的竞争格局是央企、地方造船企业、民营造船企业“三足鼎立”的格局。央企是中国船舶集团有限公司，地方造船企业和民营造船企业则主要分布在长三角和珠三角地区，如江龙船艇、扬子江造船、新时代造船、金海湾船业等

商业模式：

从市场需求驱动的角度看，船舶制造业的生产方式沿着“小批量→少品种大批量→多品种变批量”的方向发展；资源配置方式沿着“劳动密集→设备密集→信息密集→知识密集”的方向发展；对应地也衍生出制造技术“手工→机械化→单机自动化→刚性流水自动化→柔性自动化→智能自动化”的演变趋势。在这样的背景下，我国的船舶产业也取得了长足进步，主要表现在:一是产能和产量显著提高；二是科技创新能力有所提升；三是海工装备全球份额明显增长；四是配套自主化取得突破；五是产业集中度逐步提高。总体上看，现代造船模式的理念已在我国船舶产业中初步成型。我们再来看下行业预收账款数据：

船舶制造行业预收账款图

来源：点掌财经

可以看到预收账款一直是在稳步提高的，说明订单稳定，未来发展趋势良好，那再来看下行业未来发展的主要逻辑，在国家供给侧改革政策的引领下，船舶工业围绕“三去一降一补”(即去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板）五大重点任务，不断增强产业供给侧的竞争力，提高供给体系质量和效率，提高对国际船舶市场需求变化的适应性和引领性。目前船舶产业供给侧改革已经取得较大进展，产能过剩、杠杠过高等问题得到改善，企业持续降本增效，盈利水平有所增强，供给侧改革有望全方位提升船舶企业的国际竞争力。最后我们再来看下船舶制造板块的选时收益怎么样：

船舶制造行业选时收益图

来源：阿牛智投

可以看到板块选时收益827.81%，板块收益54.93%，差距一目了然，今天笔者也是为粉丝准备了免费的增强选时小工具，大家可以点击下方领福利领取。